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【背景】

 某 汽車作為國內一家大型國有汽車集團，擁有諸多分公司，其中乘用車公司以瑞風車為代表，創造了多年的銷售奇跡。江淮汽車作為一家較早進行精益生產改善的公司，在 2006 年已開始針對供應鏈進行精益生產改善，打造拉動式供應鏈。

 為進一步優化供應鏈信息流，縮減成本，實施本課題改善： 通過細化外購件管理、配送、使用等全流程，改善供應鏈成本

【解決方案】

 目前，多數汽車廠采用的是小批量分割的生產方式，以本文研究的 A 公司為例， A 公司采用 30 臺為一個批量的混線生產方式，因此，零部件配送采用最適合此生產模式下的物流配送模型，以 30 臺套零件為一批次的拉動式配送模型以達到 JIT 供件上線配送。

 但部分零件由于體積大、顏色多等因素，并不能實現一次性 30 臺套配送上線，因此將體積大的零部件和顏色件采用廠內 JIS 同步配送上線的方式解決此問題。為了達到拉動式 JIT 供給目標， A 公司通過 MES (ManufacturinA Exe-cution System) 系統與 ERP 系統庫存數據進行信息相關，依據 ERP 系統生產計劃， MES 系統運算物料配送計劃并生成相應 JIT 配送指示票據。利用 MES 在生產過程中對成品車合格下線信息進行實時監控，從而實現拉動式 JIT 批次配送。

 搭建拉動式物流供應系統，初期使用看板拉動，后期實現信息化拉動 。車間物料運輸采用柔性精益管周轉車和精益管滑軌貨架，利用精益管很強的柔性組裝的特性能有效解決時間效率且成本也比較低。

【成果】

直接受益：庫存資金直線下降，信息傳遞速度和準確度上升

 附帶受益：月度因物流問題效率損失低于 13%